特斯拉（Tesla）專為無人駕駛計程車（Robotaxi）打造的全新車款 Cybercab，隨著大眾部署的時程進入倒數階段，其神秘的技術規格終於正式公佈！
根據美國國家環境保護局（EPA）最新釋出的公開認證文件，長期關注特斯拉的專家 @SawyerMerritt 在社群平台 X 上率先披露了 Cybercab 的核心數據。令人驚訝的是，特斯拉在這款專為完全自動駕駛設計的車輛上，做出了許多顛覆過往傳統的設計抉擇。
1. 顛覆傳統！Cybercab 核心技術規格亮點
根據流出的完整 EPA 申報文件，Cybercab 的硬體架構與現行的 Tesla 車款有著極大的不同：
- 罕見的「前輪驅動（FWD）」配置： 特斯拉過去的乘用車（如 Model 3、Model Y）多採用後輪驅動（RWD）或全輪驅動（AWD）。這次 Cybercab 改用前驅架構，是一次極為罕見的策略轉變。推測是為了最大化座艙空間、簡化機械結構，並優化市區接駁的節能表現。
- 動力與電壓表現： Cybercab 搭載 326V 的工作電壓系統，配備的電動馬達可輸出 163 kW 的功率，換算下來約為 219 匹馬力。
- 極致輕量化車身： 由於 Robotaxi 的定位是「高使用率」與「完全自動駕駛」，降低車重以減少能耗成為首要任務。文件顯示，Cybercab 的整備重量（Curb Weight）僅 3,113 磅（約 1,412 公斤），總車重額定值（GVWR）為 3,730 磅（約 1,692 公斤），在純電車中屬於相當輕巧的模範生。
2. 電池容量僅 48 kWh，續航力竟高達 418 英里？
在申報文件中，最讓人眼睛一亮的莫過於它的續航表現。Cybercab 雖然僅搭載了約 48 kWh 的輕量級電池組，但紙面上的實驗室數據卻非常驚人：
- 等效純電續航里程： 418 英里（約 673 公里）
- 高速公路續航里程： 375 英里（約 603 公里）
💡 專家觀點：現實世界的真實續航力是多少？
雖然實驗室的「等效純電續航」破 400 英里，但這類原始數據通常無法直接等同於最終的實際路測表現。一般而言，最終官方公佈的 EPA 續航評級會相對保守。
不過，這項驚人的能耗數據，恰好印證了特斯拉先前的預測——Cybercab 在現實世界中將擁有約 300 英里（約 482 公里）的實用續航里程。這對於主要在都會區提供短途接駁服務的自動駕駛計程車來說，已經綽綽有餘。
3. 與 2026 Model Y 相比，Cybercab 的策略是什麼？
在流出的文件中，Cybercab 被拿來與 2026 年式 Model Y Premium RWD（後驅版） 進行對比。這也揭示了特斯拉的產品策略分流：
Model Y 追求的是全方位的家庭用車體驗與強勁性能；而 Cybercab 則是將「每英里營運成本」壓到最低的極致產物。小容量電池（48 kWh）不僅能大幅降低造車成本，結合輕量化前驅設計，更能讓充電效率與能耗達到前所未有的恐怖平衡。
4. Robotaxi 車隊商用化近在咫尺
隨著 EPA 認證文件的正式曝光，這意味著 Cybercab 已經通過了美國政府最關鍵的合規審查之一。這款沒有方向盤、沒有踏板的未來之車，正在用數據證明特斯拉顛覆共享出行市場的決心。隨著「車隊部署（Fleet Deployment）」的腳步加快，全球各大城市或許很快就能看到這款前驅、輕量化的無人駕駛計程車上路穿梭。
新聞、照片來源：not a tesla app
